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手拉葫芦链条断裂案例分析

      汽轮机安装中手拉葫芦链条断裂过程分析:

      汽轮机外缸在吊装过程中,当外缸开始垂直上升时,因起动时产生的加速度固定销多承受一个瞬间的垂直方向的冲击载荷作用,由于固定销的热处理工艺缺陷,材料的强度和冲击韧度值低,使固定销瞬间承受的载荷大于材料的局部强度,结构在固定销材料缺陷部位(夹杂物)产生了初次裂纹,此固定销承受的载荷在材料破断应力之下。当汽轮机外缸开始水平移动时,同样因起动时产生加速度,固定销又受到一个水平方向的冲击力作用,结果再初次李文的前沿应力集中部位产生二次裂纹源,由于初次裂纹的存在,材料的临界断裂应力降低,使作用在链条葫芦固定销上的外界作用力大于此时临界应力值,导致二次裂纹迅速扩展,固定销断裂。



      当葫芦固定销断裂后,链条失去平衡,开始滑动,由于反向逆止刹车车的减速器的作用,链条滑动就被卡住,这时链条所受到的载荷大于自身承载能力,链条发生变形、扭曲、然后断裂。

      一套链条葫芦断裂后,使被吊设备失去平衡,重心倾斜至另一根链条上,导致另一根链条过载断裂,然后汽轮机外缸坠地。

      葫芦固定销热处理工艺不当,导致时间承载能力降低。



      汽轮机外缸在吊装过程中,因起动时的加速度作用而产生较大的冲击力,使链条葫芦中的固定销承受的总载荷大于其自身的破断应力,导致断裂。